採用情報 / 先輩社員の声 Opportunities

私は高校から大学まで、ずっと建築を勉強してきましたが、学校で学んだことがそのまま現場で役立つわけではありませんでした。
実際に現場を経験しながら、上司や先輩、職人さんたちに教わって、身体で仕事を覚える側面の方が、むしろ大きい世界だと思います。
実際に、道具や資材の名前など、わからないことはその度に、職人さんにたずねて教えてもらってきました。
入社前は職人さんと言えば怖そうというイメージを持っていました。
そんな人たちの間に入って、自分は本当に仕事ができるのだろうかと不安な気持ちもありました。
ですが、実際に職人さんたちとつき合ってみると、気さくで親切な人が多く、最初の不安は払拭されました。

竣工した際にはやはり仕事の醍醐味を強く感じます。足場がすべて解体され、できあがった建物の全体が見えたとき「あぁ、できたんだなぁ！」と感慨深く思います。
そして全ての工事が完了し、無事に物件を引き渡したとき、すべて終わったという大きな達成感を感じます。

一番印象に残っている現場は、やはり一番苦労した高尾山口駅の現場です。人気の観光地である高尾山を有するこの駅を盛り上げようと、建築部門と土木部門が一丸となり、昼・夜問わず、駅および周辺施設の改修工事を行いました。
私は当時、作業所内で一番年下だったため経験も浅く、初めは先輩方に付いて行くことに必死でした。しかし、終わってみれば、様々な経験ができたこと、近隣の方々から労いの言葉を頂けたことに大きな達成感や嬉しさを感じました。

私は公共インフラを整備することにより、住民の方がより快適かつ安全な生活を送ることができ、少しでも多くの人に満足してもらいたいという思いを根本的なところで持っています。ですので、近隣住民の方々から直接、感謝や労いの言葉を頂いた時は本当に嬉しく思います。
また、自分が施工に携わり完成した物が、この先何十年も形として残るということも土木工事の魅力であり、大きなやりがいの一つです。

初めて所長を務めた現場です。まず何から始めれば良いのか、何をすれば良いのか、全く分からないところから現場が始まりました。しかし、上司が全面的にフォローをしてくれて、日々苦労しながらも現場を動かしていくことが出来ました。竣工した時、フォローをしてくれた上司はもちろん、社員を第一に考え、成長させてもらえるしくみを作っている会社に改めて感謝し、この会社に入って本当に良かったと感じました。

工事中は日々現場で様々な苦労があります。天候によってその日の作業が制限されることや、思わぬトラブルが発生することもあります。でも、様々な苦労をしながらも、少しずつ建物が完成していく姿を見るのは楽しくもあります。自分で指示したものが建物という形に反映していくのが日々感じられるからです。この日々の積み重ねが仕事のやりがいになっています。

鉄道関連施設の保守は当社の事業の柱の一つですが、大雪が降った際に京王線のホームの雪かきをしたのは大変でした。大雪とはいえ、電車が動かないと多くのお客様にご迷惑をおかけすることになってしまいます。始発が動くまでの限られた時間の作業で大変でしたが、始発電車が無事通った時には、とても嬉しかったですし、自分たちの会社がインフラを支えているのだと改めて実感しました。

自分の携わった現場を利用した際に、多くの人々の生活を支え、利便性を高めていると実感でき、やりがいを感じます。また、自分の考えたように現場が動いていたり、職人さんたちと信頼関係を築けていけたりするのが嬉しく感じます。職人さんから「一緒に仕事が出来て良かった」と言われた時は嬉しかったです。京王建設は京王線沿線での仕事が主ですので、一緒に仕事をした職人さんと違う現場でまた一緒に働くこともあり、仕事が進めやすいこともあります。大変なこともありますが、それを乗り越えていけた時には、大きな充実感や達成感があります。

設計部で、密かに師匠と呼んでいた上司に出会えたことが、幸運だったと思っています。右も左も分からなかった自分を様々な業務に同行させて頂いたことや、業務のことはもちろん、人生の先輩としても色々とアドバイス頂いた時間は、とても貴重なものでした。
現在は定年退職されているので、もう教わることはできないのですが、自分も師匠を見習い、後輩に伝えていきたいという気持ちで努めています。

京王建設で手掛けるものは、京王線の駅や沿線の物件が多くあります。自分が携わった施設が竣工したりリニューアルしたりと、日々京王線沿線の利便性や住環境が良くなっていることを感じ取ることができ、その一員として働けているということを実感できるのが良いところです。
何もない敷地に一からどのような建物にすればよいか検討をする基本計画を担当しているので、自分のアイディア次第でより良い提案ができるところにも、やりがいを感じています。

就活は自分を見つめ直す良い機会だと思います。必ず縁がある就職先に出会えるので、自分のペースを崩さず、頑張ってください。
私は、1 歳の子供を保育園に預けながら時短勤務をしているのですが、産前と変わらず、仕事を任せてもらえています。とても働きやすい職場だと感じていますので、ぜひ当社をご検討ください。
また、残りの学生生活では学生でしかできないことや、やりたいことを思う存分やることができる今の貴重な時間を大切にしてください。

研修期間を経た後、現場に配属され学んだことは事前準備の大切さです。線路保守業務は専門的な分野で覚えることが多くあります。学生時代に学んだ土木関係の知識を活かせるところもありますが、実際の保線業務における知識とは異なる点が多々あります。
そこで初めて行う作業がある場合には、必ず保線作業マニュアルを確認し、ノートやメモ帳にまとめるようにしました。
事前準備をしっかり行うことで現場での作業に余裕を持って取り掛かることができるようになりました。作業が上手くいったときには「事前準備をしっかりしてきて良かった！」という気持ちになります。

私たちの作業はそのまま線路の出来に反映するため、作業によってきちんと整備された線路を見るとやりがいを感じます。
線路の保守業務は地道な作業の繰り返しです。列車運行中の線路上での作業や重量物を扱う仕事も多く、作業終了後には汗まみれになることもあります。それでも上司や先輩とチームを組み、一丸となって取り組み、線路を最善の状態に出来たときに「やりきった」という達成感が湧いてきます。これこそが保線業務の魅力だと感じています。
覚えることも多く大変な面もありますが、列車の安全運行はもちろん、乗り心地にも影響する仕事だけに、常に緊張感を持ちつつ、やりがいを感じながら仕事をしています。

営業本部に異動して直ぐに大型新築工事に営業担当として携わらせて頂きました。
営業担当として信頼される様になるには地道で大変でしたが、めげずに現場に通い、所長や設計部とコミュニケーションを図り、専門的な事で分からない点は教えて頂きながらも、現場とお施主様の間に入り『お施主様に喜んで頂ける様』『現場がやりやすい様』心掛けてプロジェクトの一員として努力しました。少しすると想いが実り、現場からもお施主様からも頼って頂ける様になったと感じ、とても嬉しかったです。また、竣工引き渡しの際にお施主様と所長から「落合さんとまた仕事がしたい」と言って頂けたことが今でも私の原動力となっています。

現在の営業部に異動する前は土木本部の計画管理部に4年間所属し、現場をサポートする事務を担当していました。
事務・営業どちらの業務でも他部署との連携が必要で他社との係りも多くあります。相手の事を考えたやり方で業務を行った事で、他部署の方やお客様、他社の方に喜んで頂けた時や担当として頼って頂けた時に仕事のやりがいを感じます。

就職活動では悩むことも多いかと思います。意外と大変なのが自己分析だったりしませんか？１人で悩まずに家族や友人など多くの人に会って聞いてみると息抜きにもなって良いと思います。また、就職活動時は様々な企業を自由に訪問出来るチャンスでもあります。様々な企業を訪問することで視野が広がり、自分が今まで知らなかったことや気づいていなかったことなどの新しい発見があるかもしれません。その中から自分自身の将来像が見えてくることもあると思います。就職活動は大変だと思いますが、今しかできない貴重な経験なので楽しんでください！そして是非当社の説明会にもご参加ください。